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sábado, 4 de julio de 2020

04/07/1675: Creación del marquesado de Velamazán.


Tal día como hoy de 1675 el rey Carlos II quiso honrar al VIº Señor de Velamazán, Martín Pedro González de Castejón y Belvis Medrano y Cabanillas, elevando su señorío a la categoría de Marquesado, título que sumó al que ya disfrutaba de Caballero de la Orden de Calatrava en la que había ingresado doce años antes.

        Martín Pedro, en algunos documentos también documentado como Pedro Lorenzo, fue un noble de una poderosa familia de ganaderos oriunda de Ágreda, nacido en Soria en 1663, siendo regidor perpetuo en los dos municipios, aunque también ostentó otras dignidades como la de Gentilhombre de Cámara de Su Majestad, y titular de los mayorazgos de Almajanejos y los Madillos.
        En la capital soriana, desde 1683, fue patrono de la capilla de la Concepción en el presbiterio del convento de San Francisco, además de la capilla mayor de la agredeña iglesia de Nuestra Señora de Yanguas, de la iglesia de Santa Cruz de Velamazán, de la capilla de Santa Ana del convento de San Francisco de Medinaceli, y de algunas más. En Soria y sobre un solar de su familia, inició las obras del actualmente conocido como Palacio de Alcántara frente a la plaza del Olivo.
        Casado con la bilbaína Teresa Jacinta Ibáñez de Segovia, tuvieron cinco hijos y algunos de ellos perdieron la vida defendiendo la causa de Carlos II.
        Murió en Agreda, el 3 de enero de 1699, y fue enterrado en la capilla de la iglesia de Nuestra Señora de los Milagros.

Palacio del marqués de Velamazán.
Imagen de José Antonio Mateo Martín.


lunes, 11 de abril de 2016

11/04/1900: El 11 de abril de 1900 llegó a la ciudad el primer automóvil del que se tiene confirmación en tierras sorianas. Según informa El Noticiero de Soria del sábado 14/04/1900 y El Avisador Numantino de 19/04/1900, el marqués de Velamazán, don José María González de Castejón y Olazábal. Un ingeniero de montes que entonces prestaba sus servicios profesionales en la provincia y que residía a temporadas en su palacio de Velamazán, pasó por la capital en un triciclo monoplaza de marca Clement con motor de gasolina. El vehículo en cuestión podía alcanzar una velocidad de sesenta kilómetros por hora, si bien el redactor apunta que el citado marqués sólo pudo alcanzar una media de veinticinco pues el tránsito de personas no podía permitir mayor velocidad. Apunta también que el gasto de gasolina para desarrollar los 48 kilómetros que hay de Soria a Velamazán no llegó siquiera a una peseta y que empleó menos tiempo que el que hubiera empleado un ferrocarril. Carecía de matrícula pues entonces los vehículos no disponían de ella ya que esa reglamentación no llegó hasta unos meses más tarde.

Nota: Aún sin la certeza plena, un colaborador de esta sección nos indica que el triciclo citado en la efeméride de hoy sería similar al de la imagen.


Ilustración obtenida de la publicación de Garibaldo Pedretti “Gli albori dell’automobile - Motocicli e Vetture Elettriche" (2013).


Fuente foto: www.edizionisavine.it